常柴跟加氢柴油的区别是在炼油厂常柴一般指标常减压装置出来的柴油,处理高硫原油的装置一般需要进行加氢处理才能做为柴油产品销售。
加氢柴油一般指经过加氢处理的柴油,硫氮及杂质大幅下降,总体质量较好。
常压柴油是炼厂常减压蒸馏中从常压塔抽出的柴油馏分,不饱和烃含量较高常压柴油是炼厂常减压蒸馏中从常压塔抽出的柴油馏分,不饱和烃含量较高,稳定性较差,容易变色挥发,密度低。催化柴油就是催化装置出来柴油,比重不低于,稳定性较差,十六烷值低,不能直接用在车上。主要用于和常压柴油进行混调。可以用在大型的机械上。定性较差,容易变色挥发,密度低。催化柴油就是催化装置出来柴油,比重不低于0.89稳定性较差,十六烷值低,不能直接用在车上。主要用于和常压柴油进行混调。可以用在大型的机械上。
加氢柴油的硫含量可以做到很低,不过目前达到800--1000就可以了,再与其他组分调合