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柴油VS汽油,带你看看区别究竟有哪些

  柴油和汽油作为车辆发动机的两大燃料,他们的区别和不同到底有哪些,又都体现在什么方面,是很多人一直以来的疑问。下面,就让我们一起看一看他们具体的区别。
第一、与空气混合程度不同
   汽油易与空气进行混合,混合程度均匀并且不容易产生分离,基本避免了局部含量过高或过低等问题。而柴油不易与空气进行混合,混合程度不均匀,容易产生部分地方缺少氧气或氧气过多的情况,而油料在高温燃烧过程中缺少氧气容易形成炭烟。在排放的过程中会因燃烧而产生一些不愉快的气味。
第二、碳含量的不同
  柴油中所含有的碳要高于汽油,因此他们的燃点不同,所含能量不同,可点燃方式也就不同。柴油的燃点要高于汽油。燃点低的汽油可以通过电活塞进行点燃,使用汽油的发动机一般都较为小巧。而燃点高的柴油一般用高温空气的压缩进行点燃,此类发动机一般较为笨重,但是可以支持功率较大的机械。
第三、味道,颜色,容度,挥发性等也不同
  汽油具有刺激性的气味,颜色相对比较浅,容度上比较稀,挥发性很强,因此其污染物里面有燃料蒸发所产生的物质;而柴油气味则比较淡,颜色较深,容度上比较浓,挥发性很弱,较难挥发。
碳含量的不同,与空气混合程度的不同,物理以及化学性状的不同决定了汽油和柴油的大部分区别。而一般对于这两类油的选择也会都根据这些差别进行合适的判断。
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国三柴油

即国家第三阶段的排放标准的简称,相当于欧洲Ⅲ号的排放标准,也就是说,尾气污染物含量相当于欧III的含量,不同的只是新车必须安装一个OBD车载自诊断系统.机动车污染物排放要稳定达到国Ⅲ机动车排放标准

国四柴油

国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准,主要是油品中硫含量降低 生产国二、国三标准车用柴油的炼厂升级到国四、国五标准车用柴油,需要加氢脱硫或其他脱硫工艺 车用汽柴油标准从国三升级到国四

国五柴油

国家第五阶段机动车污染物排放标准,即“国五标准”,国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行,其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛