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关于柴油你需要了解的三大特性

   柴油是是一种车用燃料,在发动机为压燃式的情况下使用。对其具体使用时的要求有拥有优秀的蒸发性能,雾化性能,燃烧性能。拥有优秀的储存安定性和热安定性;拥有优秀的燃料供给和对机器部件没有腐蚀作用四点。
1、柴油的燃烧性
  对柴油燃烧性是否优秀的衡量标准是形成可燃混合气后,可以在短时间内完成自燃并完全燃烧。衡量燃料发火性能的标准是十六烷值的大小。十六烷值越高表示其发火性能越好。柴油机转速的不同对十六烷值的具体要求会有所不同。柴油
2、柴油的蒸发性
  蒸发性能会影响滞燃期。对其蒸发性能是否优秀的考察通常包括馏程和闪点两部分。因为市场需求原因,为了增加产量,馏程有放宽趋向。通常情况下,馏程应保持在180-380℃范围内;而闪点根据柴油号不同标准不同,一般不少于65℃,-30和-50号不少于45℃,-20不少于60℃。
3、柴油的安定性
  柴油是否具有良好的安定性由其化学组成决定。含硫,氮等化合物都是会引起不安定的组成成分。一般由总不溶物以及百分之十蒸余物残碳的多少来确定安定性。其中我国规定,一等品的轻柴油所含有的总不溶物含量小于等于2.0mg/100mL,百分之十蒸余物残碳含量小于等于0.3%。
  了解柴油相关知识,合理选用符合标准的车用燃料,是您行车安全的重要保证,必须引起重视。
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国三柴油

即国家第三阶段的排放标准的简称,相当于欧洲Ⅲ号的排放标准,也就是说,尾气污染物含量相当于欧III的含量,不同的只是新车必须安装一个OBD车载自诊断系统.机动车污染物排放要稳定达到国Ⅲ机动车排放标准

国四柴油

国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准,主要是油品中硫含量降低 生产国二、国三标准车用柴油的炼厂升级到国四、国五标准车用柴油,需要加氢脱硫或其他脱硫工艺 车用汽柴油标准从国三升级到国四

国五柴油

国家第五阶段机动车污染物排放标准,即“国五标准”,国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行,其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛