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柴油有什么性能 如何分辨质量

   柴油是从260-300摄氏度的石油中提炼出来的,主要是由碳、氢来组成的。一般看起来是差黄色或者是褐色,有一点点发蓝,气味比较刺鼻,晃动的话一般会有小气泡出现,持续时间不会太长,用手摸的话是比较光滑的,就好像我们手接触食用油的感觉比较类似,比容易干。那么柴油有哪些性能,一般用在哪些方面呢?

如何分别质量好坏
  1、目测法,目前我们只介绍异常的柴油的颜色,一般是呈现酱油色,或者味道是臭的,油质不清亮,中间有沉淀物,则提示是劣质油。国2号柴油
  2、化学分析法,这个就需要专门的仪器进行检测了,家庭一般也用不上,一般大型国有企业都是有,建议大家之后加油去大企业,保证用油安全。
柴油的性能
   第一、流动性,流动性主要分为粘度、凝点以及冷滤点来决定的。柴油的安定性差的话柴油就容易变质,杂质会增多,从而形成积碳,它的腐蚀性是和他的含酸、含硫有关系的,需要看他们的比值情况。
   第二、柴油是石油的提炼物,主要有燃烧以及蒸发流动和安定以及腐蚀性方面,燃烧性主要体现耗能情况,燃烧不充分的话容易造成资源浪费,任何液体都有蒸发性,柴油的蒸发性不能过强,也不能过差,不然都会影响到使用。
   第三、使用途径主要和性能有关系,我们常用的就是柴油机,柴油机一般马力比较大,效率高,能充分发货柴油的作用,而且比较耐用,危险性低一般不会出现火灾等情况,可以广泛用在大型器械、车辆上以及火车、船、游艇、或者大型工程类器械上。
   第四、一般柴油的检查标准主要可以分为国家、行业、企业标准三个类型,柴油如果按照馏分发的话可以分为轻、重柴油两个方面,重柴油的话适合转速比较低的柴油机,轻柴油的话比较适合高转速的柴油机,使用之前需要明确使用途径,选择适合的柴油。

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国三柴油

即国家第三阶段的排放标准的简称,相当于欧洲Ⅲ号的排放标准,也就是说,尾气污染物含量相当于欧III的含量,不同的只是新车必须安装一个OBD车载自诊断系统.机动车污染物排放要稳定达到国Ⅲ机动车排放标准

国四柴油

国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准,主要是油品中硫含量降低 生产国二、国三标准车用柴油的炼厂升级到国四、国五标准车用柴油,需要加氢脱硫或其他脱硫工艺 车用汽柴油标准从国三升级到国四

国五柴油

国家第五阶段机动车污染物排放标准,即“国五标准”,国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行,其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛