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如何对柴油的毒性进行预防?

   柴油的毒性是通过什么传播的呢?其毒性侵入人体,主要是从皮肤吸收以及呼吸道吸入。柴油燃烧后产生的雾滴被人体吸处,会得吸入性肺炎,而皮肤接触之后,会得接触性皮炎。而一些高沸点的物质中含有致癌物质。知道了侵入人体的途径,预防起来也就会更加的容易。


  大家都有这样的经历,当我们走在大街上的时候,一个大型的汽车经过我们身边,我们会闻到一股刺鼻的气味,感觉非常呛,这是为什么呢?因为你的身边过的是一辆柴油车,可见,柴油应该还是有一定的毒性的,那到底毒性有多大呢?它与煤油的毒性差不多,不过会受添加剂的影响,比煤油的毒性又大一些,表现在麻醉和刺激上,不过可能毒性相对还是比较小,从来没有见过职业中毒的报道,既然有毒性,不管大小都应该进行预防,那要如何预防呢?
首先,在使用柴油的过程中,要按照操作规程来做,而且要准备防护用品,有些人当柴油管被堵塞以后,为了方便,直接把油管口擦一擦就用嘴吸了,这是最不可取的,而且在接触柴油完毕以后,一定要去洗澡,换衣服,要有一个良好的卫生习惯,这一切都做到了,也就不会受到柴油的侵害了。


  大家不要谈柴油而色变,毕竟它不是洪水猛兽,只要掌握了正确的使用方法,它对于人们的生活工作还是有着非常重要的作用的。

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国三柴油

即国家第三阶段的排放标准的简称,相当于欧洲Ⅲ号的排放标准,也就是说,尾气污染物含量相当于欧III的含量,不同的只是新车必须安装一个OBD车载自诊断系统.机动车污染物排放要稳定达到国Ⅲ机动车排放标准

国四柴油

国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准,主要是油品中硫含量降低 生产国二、国三标准车用柴油的炼厂升级到国四、国五标准车用柴油,需要加氢脱硫或其他脱硫工艺 车用汽柴油标准从国三升级到国四

国五柴油

国家第五阶段机动车污染物排放标准,即“国五标准”,国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行,其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛